cs55plus蓝鲸版第一代中网多少钱
长安CS55PLUS蓝鲸版第一代中网价格大概在几百元不等。不同渠道购买价格会有差异。一般来说，在汽车品牌的官方售后渠道，价格可能相对较高，因为其品质和适配性有保障，可能会在500-1000元左右。而在一些汽车配件市场，中网价格相对灵活。一些副厂生产的中网，质量稍逊，但价格较为亲民，可能200-500元就能买到。
官方指导价69 - 139万元，叠加优惠后实际起售价低至79万元（卓越型）。2025年7月6日 - 8月4日（部分地区截止7月10日）限时优惠高达2万元，置换购车可享3000 - 4000元补贴，部分车型支持低首付贷款。
日前，长安汽车全新CS55PLUS蓝鲸版与锐程CC蓝鲸版正式上市，其中全新CS55PLUS蓝鲸版推出两个版本车型，售价为69万元-139万元。锐程CC蓝鲸版推出四个版本车型，售价为79万元-199万元。
长安的cs55为什么要停产?
1、长安CS55停产的主要原因是汽车行业的更新换代以及市场上新车型的出现。以下是具体解释：市场更新换代：随着汽车行业的不断进步，新车型不断涌现，长安汽车为了保持市场竞争力和品牌活力，选择对车型进行更新换代。
2、首先，第一代长安CS55PLUS！--的停产，主要是因为其在设计方案上未能跟上时代的步伐，不敌更新设计的车型。如今，长安CS55的位置已经被设计更为现代化、内饰更为豪华的CS55PLUS！--所占据，其市场竞争力明显削弱。
3、次之在价钱上CS55与CS55PLUS相距并不大，但顾客自然会选取性价更好的CS55PLUS，CS55较不景气的交易量是导致其停工的首要要素。（CS55PLUS）在设计方案上不占上风 CS55的设计方案依然是长安上一代的设计风格，这套设计方案显而易见不太合乎当前的审美观。
一代55是蓝鲸发动机吗
1、结论：第一代CS55（非PLUS版本）未使用蓝鲸发动机，其蓝鲸机型是从CS55PLUS系列开始逐步引入的。如需进一步验证具体车辆配置，建议通过发动机型号（如JL473ZQ7为蓝鲸系列）或车辆铭牌参数确认。
2、综上所述，一代55（长安CS55PLUS一代）确实搭载了蓝鲸发动机，这款发动机以其出色的性能和技术特点，为车辆提供了强劲的动力和优秀的燃油经济性。
3、综上所述，长安CS55PLUS 5T搭载的是蓝鲸发动机，这款发动机在动力性能、燃油经济性以及技术先进性等方面均表现出色，为CS55PLUS带来了更加出色的驾驶体验和市场竞争力。
4、综上所述，长安CS55PLUS 5T确实搭载的是蓝鲸发动机，这款发动机在性能、技术、兼容性等方面都有出色的表现。
5、长安旗下的CS55PLUS车型即将搭载全新的蓝鲸5T发动机，这款发动机在动力表现上相较于现款发动机有了显著提升。
长安第一代cs55plus尊贵版360有哨兵模式吗
1、长安第一代CS55PLUS尊贵版360未明确配备哨兵模式。哨兵模式的功能与车型适配情况哨兵模式是一种通过车载摄像头和传感器实时监控车辆周围环境的技术，当检测到异常震动或碰撞时，系统会自动录制视频并发送警报至车主手机，属于主动安全防护功能。
2、关于长安第二代CS55 PLUS的哨兵模式，以下是综合信息整理：功能说明哨兵模式是长安CS55系列搭载的车辆安全保护系统，通过内置传感器和摄像头实时监控车辆周围环境，主要针对防盗场景设计。当检测到异常震动或人员靠近时，系统会触发记录并发出警报。
3、对于长安二代CS55PLUS是否具备哨兵模式功能的问题，目前官方并未确认提供该功能。如果用户希望车辆具备该功能，可以考虑安装兼容哨兵模式的第三方智能安防设备，并参考设备说明书进行操作。同时，建议用户直接咨询长安汽车官方或查阅最新的官方资料以获取最准确的信息。
cs55长安plus第一代重量
1、重量从1460-1520KG之间，低配的比较轻，顶配车型最重，5吨的重量对于紧凑型SUV来说也是在这个范围内。另外长安CS55的车身尺寸还是比较合理的，车内空间也显得比较宽敞。
2、长安CS55 PLUS的油耗表现属于同级别SUV的中等水平，具体数值因驾驶习惯和路况而异。官方数据参考 NEDC综合油耗：根据车型不同，官方公布的NEDC油耗约为8-4L/100km（5T版本）。 WLTC标准油耗：更接近真实路况的WLTC标准下，油耗会略高，约5-0L/100km。
3、长安CS55PLUS一代和二代在外观设计、内饰与科技、动力性能和个性化版本等方面存在明显区别。外观设计：前脸部分，二代采用无边框中央格栅（参数化渐进式设计），大灯与摄像头隐藏融合，科技感强；一代是传统格栅，大灯布局常规。
4、关于长安汽车CS55 PLUS换代的最新消息，以下是截至2023年10月的关键信息整理： 发布时间与版本2023款CS55 PLUS已于2023年2月上市，属于第二代车型的中期改款（非全新换代），官方指导价 29-159万元。第三代CS55 PLUS的研发已列入长安计划，但官方尚未公布具体发布时间。
5、含变速箱油检查），大保养更换油液费用约1200元，低于同级别合资车型30%以上。总结建议若预算10-15万，注重耐用性与舒适性，CS55PLUS的湿式双离合是稳妥选择。建议试驾时重点体验30-50km/h区间内的换挡表现，确认是否符合个人预期。长期使用需严格遵循保养周期，避免激烈驾驶以延长离合器寿命。
第一代长安cs55plus怎么停产了
1、第一代长安cs55plus停产是因为在设计方案上不占上风。如今长安CS55的部位早已被设计方案更新奇、内饰更奢华的CS55PLUS替代，在CS55PLUS眼前CS55的市场竞争力优点不足显著，因而CS55被替代是大势所趋的。
2、首先，第一代长安CS55PLUS！--的停产，主要是因为其在设计方案上未能跟上时代的步伐，不敌更新设计的车型。如今，长安CS55的位置已经被设计更为现代化、内饰更为豪华的CS55PLUS！--所占据，其市场竞争力明显削弱。
3、战略重心转移：长安的战略重心转向了新一代车型CS55PLUS，因此导致了CS55的停产。这一决策是基于市场反馈和消费者需求进行的调整。库存逐渐减少：虽然CS55在市场上已经停产，但在一些4S店可能仍有库存。然而，随着新品的持续推出，这些库存也会逐渐减少。
4、次之在价钱上CS55与CS55PLUS相距并不大，但顾客自然会选取性价更好的CS55PLUS，CS55较不景气的交易量是导致其停工的首要要素。（CS55PLUS）在设计方案上不占上风 CS55的设计方案依然是长安上一代的设计风格，这套设计方案显而易见不太合乎当前的审美观。
5、车辆生产与购买时间间隔这辆长安CS55 PLUS PHEV是2005年2月生产的，到9月份购买时，时间间隔已经达到了7个月，超过了行业内普遍认知的6个月界限。库存车可能存在的问题库存车由于长时间停放，车辆的各种油液可能出现变质的情况，比如机油可能会氧化，刹车油、防冻液等也可能性能下降。
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