新能源电耗排名前十
1、公里级纯电车低电耗前十：第1名海豚：2025款420KM活力版，百公里耗电量5kWh。第2名五菱缤果PLUS：2024款401km旗舰版，百公里耗电量8kWh。第3名元UP：2024款401KM活力型，百公里耗电量12kWh。第4名悦也PLUS：2025款智尊版，百公里耗电量16kWh。
2、荣威i6（燃油）：采用0T三缸发动机与低风阻设计，上市前实测油耗99L/100km，排量小且经济性突出，适合日常通勤。奥迪A6L PHEV/领克05 PHEV（插电混动）：百公里油耗3L，属于豪华品牌新能源车型，兼顾品牌力与超低能耗。
3、因此，2022年新能源汽车低能耗排行榜TOP10车型除了东风EX1定位为小型SUV外，其余均为微型车。其中，排在首位的东风小康风光MINI EV多个版本车型，其百公里电耗基本维持在5-8kWh之间；紧随其后的奇瑞新能源QQ冰淇淋，百公里电耗则在8-3kWh左右。
微型新能源车排名
奔腾小马位居第三。奔腾小马在质量方面也表现出不俗的实力，成为消费者购买微型新能源车的又一选择。在2025年小型电动汽车十大品牌排行榜中：蔚来NIO、雷克萨斯LEXUS、宝马BMW等品牌位居前列。这些品牌以其强大的品牌影响力、先进的技术实力和卓越的产品质量，在小型电动汽车市场中占据重要地位。
特斯拉Model Y优势：超充网络覆盖广，续航扎实（CLTC最高约600km），后备箱容积达2158L，适合长途旅行；Autopilot智能驾驶系统提升高速安全性。适用场景：家庭自驾游或跨城出行。
北汽新能源EC 官方指导价 ： 58-98万 级别： 微型轿车 北汽新能源EC是一款国内较早研发的纯电动微型车，针对城市短途代步场景而设计。这款车的优点包括外观设计、动力性和电耗成本，价格也相当实惠，在6万元左右。不过，像大多数价位较低的车型一样，内饰用料和舒适性可能不太理想。
北京电车车牌排名
秦PLUS：以2039辆的上牌量位居榜首，成为北京市场最受欢迎的新能源车型之一。Model Y：上牌量1884辆，位列第二，同时也在纯电动车销量排行中排名第一，显示其市场认可度极高。极狐阿尔法S：上牌量1017辆，跻身前五，体现国产新能源品牌在高端市场的竞争力。
北京电车车牌不进行排名。北京电车车牌获取主要通过以下几种方式： 新能源小客车指标：这是大家常说的电车车牌途径。它是按照申请时间先后顺序轮候配置的，并非以排名形式确定。例如，每月会公布一次新能源小客车指标配置结果，符合条件的申请人根据轮候顺序依次获得指标。
北京电车车牌不进行排名。北京电车车牌获取主要通过以下几种方式： 新能源指标申请： 资格条件：申请人需满足一定条件，如在京居住且持有有效居住证，名下没有本市登记的小客车等。 申请流程：每年通过摇号等方式确定新能源指标配置额度，符合条件的申请人进行申请，参与摇号。
北京电车排号已经排到了较远的未来，具体情况因不同时间和申请类型而异。个人摇号排队情况：目前，个人摇号排队的数量已经增加到了50多万人，排号情况较为严峻。由于申请人数众多，个人摇中电车车牌的难度较大，需要耐心等待。家庭排队情况：家庭排队数量也增长至30多万，同样面临着激烈的竞争。
第四代电车十大排名
1、比亚迪海豹2025款：纯电性能轿跑，搭载激光雷达与DiPilot 300智驾系统，运用800V高压平台+SiC技术，8秒破百，起售价158万。全新蔚来ES8：纯电旗舰SUV（NT0平台），预计搭载4C超充电池、智能座舱与高阶智驾硬件，对标华为ADS 0。
2、比亚迪BYD：作为国内新能源汽车的领军企业，比亚迪在电动车领域有着深厚的积累和技术优势。特斯拉Tesla：作为全球电动车市场的领头羊，特斯拉以其创新的技术和卓越的性能赢得了广泛认可。
3、比亚迪海豹2025款：属于纯电轿跑，配备激光雷达与DiPilot 300智驾系统，采用800V高压平台+SiC技术，8秒破百，起售价158万，较初代降价40%。8月即将发布车型全新蔚来ES8：是纯电旗舰SUV（NT0平台），预计搭载4C超充电池、智能座舱与高阶智驾硬件，对标华为ADS 0。
4、小鹏汽车专注于智能驾驶技术研发，其车型在智能辅助驾驶方面有较高的成熟度。P7等车型在外观设计上也较为出众，同时车内智能化配置丰富，能为用户带来独特的驾驶体验。通过持续的技术投入和优化，不断提升产品在智能领域的竞争力。 吉利旗下的极氪品牌推出的车型在性能和品质把控上较为出色。
5、第四代电车排名前十的车型会因不同的评价标准和市场反馈而有所差异。一般来说，像特斯拉Model 3，它在续航、性能以及智能驾驶辅助等方面表现较为出色。其续航里程能满足日常通勤和一些中短途出行需求，智能驾驶功能也处于行业领先水平。
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