一阵秋雨一阵寒,爱车帕萨特新能源陪我迎来九月!
首先，我的家和工作都在外环内；二则运气不佳，连续N月未拍到，我已失去信心；三则，车子用电，环保呀！为地球做一份贡献。（有点夸大） 。我买的帕萨特新能源的这款豪华版，外观和汽油版的是一样的， 看着也是大气十足。
四座旗舰版帕萨特、掀背版奥迪A5L即将国产,合资上强度了
据悉一汽奥迪或将延续A4L正统的三厢家轿定位，将生产更大尺寸的“行政级A5L”，主要变化在于采用有框车门以及传统的三厢造型，而上汽奥迪则将采用溜背造型，无框车门以及掀背尾门都安排上了，继续走运动风格。
一汽奥迪A5L的侧面采用了较为传统的三厢式造型；上汽奥迪A5L并未像A7L那样针对国内市场做本土化妥协，而是保留了A5经典的掀背轿跑造型，在轴距加长的同时依然保留了流畅的车顶曲线，同时上汽奥迪A5L还继承了无框车门以及掀背式尾门设计，最大限度保留了四门轿跑的原汁原味。
全新探岳L 大众算是合资品牌中最早“开窍的”，从帕萨特pro再到全新的探岳L。
买帕萨特你后悔了吗
1、综上所述，我对购买帕萨特并不完全后悔。虽然车机系统和价格方面存在一些问题，但这款车在其他方面的表现还是比较出色的。如果未来车机系统能够保持稳定，不再出现黑屏的情况，并且厂家能够在定价策略上更加合理、透明，那么我相信这款车会赢得更多消费者的喜爱和认可。
2、帕萨特不建议购买的原因主要有以下几点：油耗较高：部分用户反映，帕萨特的油耗相对较高，尤其在城市路况下表现更为明显，这可能会增加日常使用成本。变速箱问题：有用户提到帕萨特的变速箱在低速行驶时存在顿挫感，以及换挡时可能出现卡顿现象，影响了驾驶体验。
3、综上所述，虽然这辆大众帕萨特的报价为13万（原文中卖家报价为15万，但问题中提及13万，故以问题中数值为准进行阐述），但考虑到其存在的调表、事故修复痕迹、防冻液异常、发动机渗油、内饰及功能问题以及底盘及悬挂问题，建议潜在买家在购买前进行充分的了解和考虑。
4、但终究是小排量发动机，与8t和0t帕萨特对比，4t帕萨特就大相径庭了，这也让许多买车人4帕萨特购买了后悔了。帕萨特4t加速检测中，遭受DSG变速器防范意识的危害，帕萨特起步时并没什么猛烈的反映，以后的全部加速全过程中车胎都没有显出一切提升抓耕地_限的征兆，总体主要表现可以说处事不惊。
5、价格偏高：作为一款B级车，帕萨特的价格相对较高，可能让部分消费者望而却步。配置偏低：在一些中配以上的车型中，仍然缺乏一些实用的配置，如一键启动、无钥匙进入、全景天窗、导航和倒车影像等，这可能影响消费者的购买决策。起步肉：帕萨特的起步表现相对较弱，可能存在一些小毛病，影响驾驶的流畅性。
6、聪明人不选择帕萨特的具体原因：- 动力表现不佳：帕萨特在起步阶段的动力表现并不出色，低速换挡时可能会感受到轻微的顿挫，这会影响驾驶体验。- 油耗相对较高：相对于大众其他车型，帕萨特的油耗偏高，这对于注重经济性的消费者来说是一个需要考虑的因素。
大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整
目前，笔者从上汽大众官方渠道了解到，大众新款帕萨特已正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为159-229万元，与旧款车型保持了一致。新车在外观上相比现款并没有什么变化，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整，此外，入门车型的重量有所变化。
自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件”后，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日，上汽大众推出了帕萨特改款车型，虽说只是进行小幅调整，但有一细节却值得被重点“放大”。
从上汽大众官方给出的数据显示，2020款帕萨特两款入门车型的整备质量从此前的1455千克增加到了1470千克。配置表并没有明显变化，却增重15千克，有观点猜测是其对A柱进行了加强。对此，上汽大众官方并未做正面回应。
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评论列表（4条）
我是柒保号的签约作者“爱被猫吃的鱼”！
希望本篇文章《新帕萨特图片(帕萨特图片及报价)》能对你有所帮助！
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