实力真朋友——上海大众桑塔纳志俊模型欣赏
桑塔纳志俊（SANTANA VISTA）是上海大众在2008年桑塔纳3000停产后所推出的桑塔纳升级版车型。桑塔纳志俊传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。虽然桑塔纳志俊也是桑塔纳系列的车型，但它和普桑其实是两种车型。
上海大众又推出了桑塔纳的升级版———SantanaVista志俊 ，打响了上海大众本年度进军车市的第一枪。Santana Vista志俊在传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。
上海大众又推出了桑塔纳的升级版———SantanaVista志俊，打响了上海大众本年度进军车市的第一枪。Santana Vista志俊在传承了这一经典品牌皮实耐用、稳定可靠的性能品质的同时，以更富活力的外形为“实力·真朋友”的品牌内涵注入了更多时代的元素。
普桑什么时候停产的,最晚一批是哪年的?
1、年，大众普桑确实已经停产，最后一次生产的车型是2007款，于2010年之后推出了锦畅型和景畅型等款式，最终在2012年7月停止生产，同年11月就不再有车可卖。6万元的价格，确实显得较为低廉，但具体车型不同，价格会有所差异。标准型的车型价格还算合理，但其他车型则难以以这个价格购买到。
2、在停产之前，最后一辆普桑的生产日期是2011年。这辆车被收藏家视为稀有物品，成为了汽车收藏界的珍贵藏品。普桑的停产也意味着一个时代的结束，但它留下的文化价值和情感记忆，将被人们长久地铭记。
3、老普桑没有库存新车。老普桑最后一款车是2007款车型，在2012年停产，之后上市的都是新款。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
4、经典款（普桑）：最后一款为2007年车型，于2012年10月正式停产。上海大众当时发布了“再见，桑塔纳”广告，标志着这一经典车型的终结。最后一批普桑于2012年10月完成生产，新桑塔纳则在同年12月上市。
5、第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月结束生产。2012年10月上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。
桑塔纳最早的是哪年的
桑塔纳最早要追溯至1973年。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后（1985年）才建成第一条生产线，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
大众桑塔纳最早的一款可以追溯到1973年。以下是对大众桑塔纳最早车型的详细解析：历史背景：1973年，大众桑塔纳作为西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）的衍生车型诞生。这款车型在经过重新设计和搭载新型发动机后，正式以“桑塔纳”之名推向市场。
普桑，即老款的桑塔纳，自1983年在上海大众组装下线以来，就以其经典的外形和可靠的品质赢得了广泛的认可。这款车型最早以CKD（零件进口国内组装）的形式生产，直到上个世纪80年代中后期，上海大众才具备了正式生产轿车的能力。因此，第一批的普桑，可以说是真正的纯德国制造。
08年的老普桑还有库存新车吗
1、现在已经没有老普桑新车库存了。库存情况：老普桑，作为一款经典车型，已经停产多年。随着时间的推移，原有的库存车辆也早已被销售一空。市场现状：目前，在市场上能够找到的老普桑车辆大多是二手车或者经过翻新的车辆。这些车辆虽然可能保持着老普桑的经典外观和内饰，但并非全新车辆。购买建议：如果您对老普桑情有独钟，可以考虑在二手车市场寻找合适的车辆。
2、老款普桑新车在某些大众品牌的4S店中可能还有库存车辆出售。以下是关于购买老款普桑新车的详细解购买渠道：大众品牌4S店：首选购买渠道是大众品牌的官方4S店。部分4S店可能还保有老款普桑的库存车辆。车型信息：款式：老款普桑主要包括2004款、2006款及2007款，这些车型均由上汽大众制造。
3、没有。根据查询普桑相关资料显示，08年的老普桑没有库存新车。老普桑最后一款车是2007款车型，在2012年停产，之后上市的都是新款。
4、老普桑没有库存新车。老普桑最后一款车是2007款车型，在2012年停产，之后上市的都是新款。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
盘点5款已经停产的车型越老越香
1、大众老普桑 老普桑是最早大批量引进中国的现代乘用车，外观方方正正的设计在现在的主流车型里显得很别具一格，开在路上回头率高是肯定的。
2、奇瑞A3是奇瑞2008年推出的一款车型，在当时，无论是外观设计还是底盘、配置等，都属于一流水准。尤其是外观设计，就算放到现在，也都觉得蛮惊艳的。从08年算起，如果奇瑞A3没有停产，按汽车界4-6年一换代的做法，到现在至少是第三代车型，甚至第四代了。
3、第二款让小编难忘的经典车型是来自雪铁龙的萨拉·毕加索，它是一款MPV车型，首次亮相于1998年的巴黎国际车展，2000年1月正式投产，2001年由东风雪铁龙引进国产销售。2022年7月，雪铁龙宣布旗下的Grand C4 Space Tourer正式停产，意味着最后一代毕加索正式告别市场。
4、第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产。
5、上汽大众桑塔纳 桑塔纳，这款在中国市场拥有深厚历史底蕴的车型，即将正式停产。自1997年进入中国市场以来，桑塔纳凭借其经典的设计和稳定的性能，赢得了广泛的认可和喜爱。然而，随着汽车市场的竞争加剧和消费者需求的不断变化，桑塔纳的销量逐渐下滑。
哪里能买到老款桑塔纳普桑最后一批?
购买途径二手车市场或交易平台优信、瓜子等全国性二手车网站，或当地二手车交易中心，常有私人车主或经销商出售老款桑塔纳。此类渠道车辆来源较广，但需注意核实车辆历史记录（如是否为事故车、泡水车）及维修保养情况。私人卖家通过汽车论坛（如汽车之家、爱卡汽车）、社交媒体群组或本地广告板联系出售老款桑塔纳的个人。
老款上海大众桑塔纳有卖的。 二手车市场：在各地的二手车交易平台以及实体二手车交易市场中，能找到不同年份、车况的老款桑塔纳。这些车辆来源多样，有的是车主正常更新换代出售，有的可能是车商收购后再进行售卖。
老款上海大众桑塔纳有卖的。 一些二手车交易平台上能找到老款桑塔纳。这些平台汇聚了来自各地的二手车源，车龄、车况等各有不同。比如瓜子二手车等，在上面搜索桑塔纳，能看到不同年份生产的老款车型，有车主直接发布的车辆信息，也有二手车商的车源。 线下二手车交易市场也是不错的选择。
老款上海大众桑塔纳有卖的。 二手车市场：在各地的二手车交易平台以及实体二手车交易市场中，能找到不同年份、车况的老款桑塔纳。这些车辆来源多样，有的是车主正常更新换代出售，有的可能是从一些长期使用后淘汰下来的车队等渠道流转而来。
去汽车城之类的地方看看吧，但是更早之前的款基本上都没有了，只能看二手了。桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。
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