吉利帝豪ev450是前驱还是后驱
吉利帝豪ev450是前驱。吉利帝豪是一款前置前驱的紧凑型轿车，搭载了一台5升的自然吸气发动机，这款车的油耗大概是百公里5升左右，是一款适合家用的车型。帝豪EV450综合工况续航里程超过400公里，80公里每小时定速续航450公里。而且帝豪EV450还配备了ITCS电池智能温控管理系统，使得电池组在极寒或极热天气下更有效。
《吉利星愿》：A0 级纯电小车，2024 年 10 月上市，售价 98 万 - 88 万元。提供星愿和星愿 UP 系列共 5 个版型，采用 MPV 空间设计，轴距超 6 米，配备后驱独悬。车身 4135×1805×1570mm，提供 310km/410km CLTC 续航，座舱“得房率”85%，支持 L2 级辅助驾驶、540°全景影像。
与汉EV两驱版本前置前驱的布局不同，飞凡F7的两驱版本是后置后驱，前者代步稳，后者强调操控乐趣，且飞凡F7搭载250千瓦/450牛每米高功率电机，可实现7秒破百，同样都是两驱的汉EV，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛每米、零百加速9秒，在动力性能方面与飞凡F7相比显得黯然失色不少。
上图为汉EV四驱版后悬架细节技术状态特写。红色箭头：铝合金材质后转向节绿色箭头：钢材质前拉杆蓝色箭头：钢材质后拉杆白色箭头：后驱动电机至转向节的驱动半轴2018年量产的秦EV450和秦100（PHEV）的前后悬架都采用相同的铝合金材质副车架及拉杆和转向节。轻量化效果显著，但是成本有所提升。
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