哈弗H4怎么样?值得买吗?
1、这并不是一句宣传语，而是用行动诠释实力的品牌自信力。数据显示，今年1-11月哈弗品牌共销售新车691063辆，同比增长95%。尤为值得一提的是，“神车”哈弗H6 单车型销量即将突破300万。哈弗H4虽然在紧凑SUV市场还算火热，但对比起“大哥”H6的叱咤风云，就显得有点力不从心了。
2、选车理由 好久之前我就想买车了，一直没有考虑好买啥样的车，想来想去还是决定买一辆suv。然后就在网上做了各种对比，在10万元这个价位里面，一眼就看中了这辆哈弗h4，首先外形就是我喜欢的类型，然后开起来也很不错，比轿车更全面一些。
3、哈弗h4搭载了二种汽车动力系统系统软件，各自是3T和5T这二种涡轮增压器发动机，3T较大功率139大马力，5T发动机较大功率169大马力，配对的是7速DCT湿式双离合变速箱，汽车底盘层面是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架。
4、此外，近期哈弗品牌还推出了“神车焕新第三代 现款限时抄底价——哈弗综合钜惠至高 3 万元”让利优惠活动。此次活动期间，购买哈弗H4可享至高14500元综合钜惠，购车即享36期0利率，日供至低37元，使得哈弗H4的品价比优势更为突出。
5、好久没洗车了，车牌被剐蹭了，有点歪 车险送的洗车券 我是一名长城哈弗H4的车主18款3T蓝标车型，2018年6月1号入手的。适配的是格特拉克的7速湿式双离合变速器。车友群里大部分都是5T车型，适配的长城自主的7速湿式双离合变速器。
在重庆帮你们试了哈弗H4乐享版,趁着年底入手,不亏!
哈弗H4的这副底盘在经过一些细小颠簸的时候，滤震不是特别的彻底，零碎振动会传递到车厢里面，不过如果我们以较快的速度通过大坑洼时，底盘又会呈现出一种厚实感，这点还是挺不错的。哈弗H4的油门刹车包括转向都是以舒缓为主，再加上双离合器变速箱的换挡逻辑偏向于保守，所以以轻松的心态来驾驶它是再合适不过的了。
提升行车安全必然少不了全方位主被动安全配置，哈弗H4乐享版在这方面配备齐全。在主动安全配置上，哈弗H4乐享版配备博世最新3版本ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HBA刹车辅助、HDC陡坡缓降、RMI防侧翻系统等，涵盖当下主流主动安全配置，有效提升操控稳定性，为日常用车提供高规格安全防护。
哈弗H4乐享版在外观上采用了极简的设计风格，车身采用宽体的设计，给人以踏实厚重的第一感觉。前脸的设计饱满大气，采用了六边形的进气格栅，显得更加运动硬朗。采用中网与大灯相连的布局，很有档次感和品质感。灯源上除最低配车型之外，其他车型标配全LED光源，可以说是非常良心了。
行驶过程中H4 Pro的底盘表现中规中矩，路感比较清晰。低速进入颠簸路面时，疆哥觉得哈弗H4 Pro的悬架表现偏硬，路面的不平和沙石会比较明显地传递到车内。而在中高速时，它又能把细碎的振动过滤得很干净，同时过弯时有较强的支撑性，不会有太大的侧倾。另外，哈弗H4 Pro在噪音控制上也是可圈可点。
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