实拍汉EV冠军版,增配稳价我全都要!
1、科技及舒适配置方面属于是自主品牌的传统强项了，本次体验的汉EV冠军版也不例外。汉EV冠军版相较22款升级了方向盘加热、智能香氛、手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等配置，在我的实际静态体验当中，我认为HUD抬头显示是这些升级中感知最强的存在，尺寸大、亮度高、显示信息齐全，体验很好。
2、《车市裴聊》此次试驾的是比亚迪不久前刚上市的汉EV冠军版，共推出5款车型，其售价区间为98-298万元。汉EV冠军版此次主要针对悬架部分进行升级，同时通过优化细节提升续航。下面咱们就一起通过试驾了解下这款新车。
3、首先一个关键点，比亚迪汉EV冠军版属于年度改款车型，而非换代车型，新车是基于比亚迪汉EV冠军版创世版在做配置的增减，所以变动并非是“改头换面”。
比亚迪汉DM版本和EV版本分别有哪些差别呢?
比亚迪汉DM版本和EV版本的差别主要体现在外观、动力配置两个方面，而汽车内部配置则几乎保持一致。以下是关于这两款车型具体差别的详细分析：外观方面 EV版本：前脸采用的是进化版的“龙脸”设计，加粗的镀铬饰条与双侧狭长的LED灯组搭配，极具视觉冲击力。汽车整体线条圆润流畅，溜背式设计运动感十足，颇具轿跑风格。
比亚迪汉EV和DM的主要区别如下：动力类型 汉EV：作为纯电动汽车，汉EV仅依靠电动机提供动力。它拥有前驱和四驱版本，电动机的最大功率为163kw，扭矩达到330牛米。搭载磷酸铁锂电池，为驾驶者提供静谧且高效的驾驶体验。汉DM：汉DM是插电式混合动力车型，它结合了0升涡轮增压四缸发动机和电动机。
比亚迪汉dm和ev在动力系统方面有着明显的区别，这些差异主要体现在发动机、驱动模式和变速箱上。首先，汉dm搭载的是0TL4发动机，而ev则配备了纯电动494马力的电动机。这种差异直接影响了两款车型的驱动方式。
比亚迪汉L来了!首张官方预告图发布,大卖又稳了?
1、等了差不多将近1年时间，比亚迪王朝网旗下最新旗舰级轿车——汉L，终于是发布首张官方预告图了。从官方对汉L的称呼来看，将其给定义成为了“盛世旗舰”，由此也可见，比亚迪对于汉L这款新车是寄予了高度厚望的。无独有偶的是，随着官方首张预告图的公布，网络上也有大神根据预告图和谍照绘制出了全新汉L的渲染图。
2、从汉的身上，可以窥见到，比亚迪的正在朝着越来越好的方向前进，轿车领域，“汉”这张高端牌已经十拿九稳。近日，比亚迪又曝光了一款全新A+级轿车—— 秦PLUS，定位相对比亚迪汉要更低，对预算有限的人来说是一个不错的选择。
3、总的来看，这两个文件所公布的车型中也有多款值得关注的新车型，像后驱长续航版特斯拉Model 小鹏P广汽Aion V、比亚迪汉EV/DM、几何C、荣威EiHYCAN 00别克 VELITE 宝骏E300加长版等车型都将会在今年的新能源车市中取得一定的成绩。
4、月16日，比亚迪宋PLUS正式上市，官方指导价为158-138万元，和之前公布的预售价188-168万元基本吻合。 不出所料，尽管这个定价在同级竞品中已经算是非常厚道的，但或许是因为比亚迪一直以来的定价都太实在，也或许是因为以“宋”命名，一些消费者就认为宋PLUS的定价还是高了。 “再降5万，肯定能大卖。
“火力不足”恐惧症,被1100匹马力的汉L治好了!
而汉L四驱版，光后驱动电机的峰值功率就达到了580kW，再加上峰值功率230kW的前电机，系统总功率高达810kW（1102马力），汉唐 L 的四驱版本零百加速最快达至 7 秒。
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