08年二手帕萨特领驭国三排量跑了十六万值多少钱
年的二手帕萨特领驭国三排放，跑了十六万公里的车辆，如果车况良好，没有发生过大事故，且没有泡水的情况，估价应在六万元左右。当然，具体价格还需根据实际情况而定。有的买家表示，这样的车只值三万元，其实这种说法可能过于悲观。如果车辆确实状况良好，没有明显的损坏或故障，六万元的估价是合理的。
款帕萨特领驭8t国三的能过户。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
年2月份的帕萨特领驭8T自动档的新车出厂设定的尾气排放是欧四排放标准，现在该车子实际尾气排放是国三排放标准的，该车子玻璃右上角环保标识上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。
大众帕萨特新领驭参数(全新一代的帕萨特还值得购买吗)
1、全新一代的大众帕萨特在参数表现上具有一定的竞争力，且对于许多消费者来说，它仍然是一款值得考虑的购买选项。以下是对其参数及购买价值的详细分析：参数表现 价格：全新一代帕萨特的参考价从119万元起，这一价格区间使得它在中级车市场中具有一定的竞争力。
2、驾驶感受上，新款帕萨特注重舒适性，兼顾德系操控的同时，更注重后排乘客的享受，符合现代消费者的需求。综上，尽管市场环境变化，帕萨特的王者地位依旧稳固，其品质和魅力使得它在商务领域中保持独特地位，新款帕萨特有望续写其传奇故事。
3、帕萨特领驭的车身参数为：车身长宽高为4789×1765×1470mm，轴距为2803mm。此外，还有不同排量如8T、0L、8L的车型可供选择。车身尺寸：帕萨特领驭的车身长度为4789mm，这一长度确保了车内拥有足够的乘坐空间，同时也为车辆提供了稳定的行驶性能。
4、帕萨特领驭有0排量的车型。帕萨特领驭系列中，0L排量是较为常见的动力配置之一。例如，帕萨特新领驭0车型搭载了0L自然吸气发动机，其最大功率为85kW，最大扭矩达到172N·m。这一动力参数表明，该发动机在低转速区间即可输出较为充沛的扭矩，适合城市道路及一般高速场景的驾驶需求。
09年帕萨特领驭值得买吗
1、值得。强劲动力：09年帕萨特领驭提供8T和0L两种排量的发动机选择，其中8T发动机具有涡轮增压和缸内直喷技术，动力强劲，加速性能优越，而0L自然吸气发动机虽然技术相对较老，但在日常驾驶中表现稳定，燃油经济性较好。
2、款帕萨特领驭作为一款经典车型，如果保养得当，其耐用性和稳定性仍然值得信赖。但需注意检查车身、底盘、发动机等关键部位的磨损情况。事故历史：了解车辆是否发生过重大事故至关重要。事故车可能存在安全隐患，且修复后的性能可能大打折扣。
3、帕萨特领驭作为上海大众B5的升级版，于2005年11月24日正式登场。在2009年，购买自动挡的帕萨特领驭是一个明智的选择，它以其强劲的性能、豪华的内饰以及相对优惠的价格，位列大众车型的高端阵容。
11年帕萨特领驭2.0手动能买吗
1、总体而言，2011款帕萨特新领驭0手动挡是一款性价比较高的车型，适合那些追求实用、舒适且喜欢手动驾驶乐趣的消费者。
2、综上所述，11年帕萨特领驭0手动挡车型在综合考量其外观、实用性、潜在问题及购车建议后，是可以购买的。但请务必在购买前进行详细的车辆检查和价格评估。
3、款帕萨特新领驭0手动挡有尊享型和尊品型等不同版本，售价根据配置有所不同。例如，尊享型的厂商指导价为198万（已停售），具体售价可能因市场情况和购车时间等因素有所变动。
2008款帕萨特领驭还值得买吗
如果您对老款车型情有独钟，且愿意面对可能的维修保养挑战，那么2008款帕萨特领驭无疑是一个具有情怀的选择。它保留了帕萨特系列的经典设计，同时也融入了现代化的元素，为您的驾驶体验增添了不少乐趣。然而，如果您更看重汽车的先进性和维护的便利性，或许可以考虑其他更现代的车型。在做出决定之前，建议您亲自试驾这款车型，并充分考虑您的个人需求和偏好。
对于2008款帕萨特领驭的购买价值，我们的观点是不建议。这款车型源自上海大众帕萨特B5的升级，已有长达14年的车龄，这意味着它的使用寿命相对较短，而且涡轮增压发动机和相关配件也面临着老化的问题。另外，它的油耗表现也并非理想。
不值得。帕萨特领驭是从上海大众帕萨特B5升级而来的2008款系列的产品，其中这款车是不值得买的，因为截止至2022年8月12日，从08年到现如今已经有14年的车龄了，年限太长了，涡轮增压发动机和配件的太老了，而且机油耗也非常高。
【替你去试驾】因碰撞测试成为焦点的帕萨特,还值不值得买?
如果你认为自己是一个老司机，而且平时以市区为主的话，帕萨特这款车也不是不能买，但不是现在。随着此事的不断发酵，帕萨特的优惠力度将会持续加大，就目前这7万元的优惠而言，水分较大，可以再等等。
总的来看，在测试中帕萨特有着非常不错的表现，也可以间接的看出厂商在车辆安全性上的重视和所做出的努力，相信最终它的成绩也应该比较可以。
只要你车险买全了，这一项其实不用太关心。 这次帕萨特碰撞成绩翻身，一定有人质疑中保研是不是被充值了。这里简单介绍一下，中保研是由保险行业内排名前8的保险公司共同出资成立的机构。个人认为，保险行业的巨头们是不会把车企充值的那点钱放在眼里的。
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